Ducati y BMW deberán ajustar el flujo de combustible tras el primer punto de control de las concesiones
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Tanto Ducati como BMW tendrán un cambio en sus límites de flujo de combustible a partir de este fin de semana en Assen
Tras la conclusión de las dos primeras citas del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, correspondientes al primer punto de control de las concesiones, la FIM ha evaluado el rendimiento de las marcas utilizando el algoritmo de la MSMA, tal y como establece el Reglamento del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike.
De acuerdo con el artículo 2.4.3.2 del Reglamento FIM WorldSBK (Penalización por exceso de rendimiento), los valores de rendimiento tanto de Ducati como de BMW han superado el umbral de -0.250 y se mantienen por debajo del límite de -0.500. Como resultado, ambos fabricantes se encuentran dentro del rango definido para una reducción del flujo de combustible en el paso 1.
De acuerdo con el artículo 2.4.2.2 del Reglamento FIM WorldSBK, una reducción del flujo de combustible en el paso 1 equivale a una disminución de 0,5 kg/h. Este ajuste entrará en vigor a partir del próximo round en Assen.
La FIM continuará supervisando el rendimiento de los fabricantes en cada punto de control (cada dos rounds) para garantizar un campeonato equilibrado y competitivo.
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